攀鋼可按照TB標(biāo)準(zhǔn)、EN標(biāo)準(zhǔn)、AREMA標(biāo)準(zhǔn)、UIC鐵路聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)、BS英標(biāo)、AS澳標(biāo)等生產(chǎn)高速、重載及客貨混運(yùn)鋼軌，是中國(guó)唯一擁有鋼軌“出口免驗(yàn)”資質(zhì)的企業(yè)。

攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠萬能一線主要產(chǎn)品為重軌，同時(shí)兼顧型鋼、方鋼生產(chǎn)；萬能二線主要生產(chǎn)重軌。目前可生產(chǎn)鋼軌軌型38個(gè)、鋼軌品種116個(gè)（按軌型、材質(zhì)、熱處理方式統(tǒng)計(jì)）。

攀鋼歷經(jīng)50余年的發(fā)展，截止目前，累計(jì)生產(chǎn)鋼軌2800萬噸，鋼軌品種、規(guī)格以及生產(chǎn)能力居世界前三。

【產(chǎn)品品種及主要技術(shù)指標(biāo)】

攀鋼鋼軌產(chǎn)品系列基本全覆蓋國(guó)內(nèi)高速、普速、客專、重載、地鐵線路及道岔用軌需求，應(yīng)用范圍囊括國(guó)內(nèi)18個(gè)路局及30多個(gè)城市的軌道交通等。從終端用戶多年使用情況看，產(chǎn)品服役性能優(yōu)異，市場(chǎng)口碑良好。

攀鋼高速系列鋼軌廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)時(shí)速350Km線路（京廣、京滬、滬昆、蘭渝、武廣等線路等）。

攀鋼重載鐵路專用鋼軌在大秦線、朔黃線、中南通道等線路廣泛應(yīng)用。

攀鋼鋼軌在北京地鐵、廣州地鐵、西安地鐵等30個(gè)城市地鐵廣泛應(yīng)用。

攀鋼出口系列鋼軌占中國(guó)鋼軌出口總量的70%以上，攀鋼還擁有按照不同標(biāo)準(zhǔn)為各類用戶量身定制產(chǎn)品的能力。

2019年，攀鋼自主研發(fā)的54E1A1出口型道岔鋼軌一舉打破國(guó)外壟斷。

2020年，“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目：中國(guó)高鐵技術(shù)整體出口“第一單”印尼雅萬高鐵所用鋼軌由攀鋼獨(dú)家供貨。

2021年，攀鋼最新研發(fā)的第五代鋼軌136RE PG5成功出口澳大利亞，首次打入國(guó)際高端重載鐵路市場(chǎng)。

2021年，攀鋼115RE鋼軌一舉取得墨西哥瑪雅鐵路50%的供貨合同，目前已順利完成了7個(gè)批次的供貨。